pompa oli kemudi

Nomor barang: 00098
  • bobot5kg
  • tinggi182mm
  • diameter112mm
  • Keterangan
    Keterangan

             Energi mekanik mesin diubah menjadi energi hidrolik yang menggerakkan silinder daya kemudi, dan kemudian gaya kemudi yang dikendalikan dikeluarkan dari daya kemudi, sehingga menggerakkan roda kemudi untuk menyetir. Jadi pompa oli kemudi digunakan untuk mengubah daya.

             Proses dan bahan:

             Ini terutama terdiri dari badan pompa, penutup pompa, panci akumulasi oli, stator, rotor, baling-baling, poros pompa, katrol, saluran masuk oli dan saluran keluar oli. Dilengkapi dengan bantalan gelinding. Casing pompa terutama ditempa dan harus dipadamkan, dianil dan disematkan.

             Tindakan pencegahan saat menggunakan:

          1. Periksa secara teratur apakah oli hidrolik kemudi kurang. Jika kurang, itu harus diisi ulang tepat waktu. Pada saat yang sama, cangkir oli hidrolik dan elemen filter harus dibersihkan secara teratur untuk mencegah oli hidrolik terlalu kotor atau memburuk. Disarankan untuk mengganti oli hidrolik setiap 30.000 km.

          2. Selama perawatan, kekencangan sabuk pompa kemudi harus diperiksa untuk melihat apakah ada keretakan. Jika demikian, harus diganti tepat waktu. Kekencangan harus sekitar 1 cm ditekan oleh jari;

          3. Periksa secara teratur apakah sambungan pipa sistem hidrolik memiliki kebocoran oli. Pipa oli hidrolik harus menghindari gesekan dengan komponen lain sebanyak mungkin untuk mencegah kerusakan pada udara masuk. Pada saat yang sama, selang hidrolik harus diganti secara teratur untuk mencegah pengelupasan di dalam selang menghalangi pipa;

          4. Saat memperbaiki roda kemudi, itu harus dipasang dan disesuaikan dengan benar, terutama perakitan antara roda gigi cacing dan cacing. Bola baja harus dipasang cukup, dan rel geser lembaran baja tidak boleh berubah bentuk. Distribusi oli hidrolik katup dan dinding rongga piston harus dipasang.Bersihkan dan pilih segel oli berkualitas tinggi dengan model yang cocok untuk mencegah kebocoran oli hidrolik;

          5. Jangan "membunuh" arah saat berbelok, terutama saat berbelok di tempat, margin tertentu harus dibiarkan untuk memastikan bahwa sistem kemudi hidrolik dalam operasi normal

    Kirim pesan Anda kepada kami