Name: Perakitan radiator
Brand: MOTOR SIGHTS—leading start
SKU: 00099
Availability: InStock
Rating: 5 (1 reviews)

Rumah > Aksesori > Populer

Keterangan

Pendingin mengalir di inti radiator, dan bagian luar inti radiator dibungkus oleh udara. Saat mesin bekerja, panas yang sangat besar dihasilkan, yang meningkatkan suhu cairan pendingin. Pendingin panas terus menerus membuang panas ke udara sekitarnya untuk mencapai tujuan pendinginan, sedangkan udara dingin adalah Radiator sebenarnya adalah penukar panas, yang membantu mesin untuk mendinginkan melalui transfer timbal balik dingin dan panas untuk memastikan operasi normal.

Proses dan bahan:

Aluminium (64%), tembaga dan plastik rekayasa (PA66) umumnya dibuat oleh mesin pembuat pipa - perakitan inti manual - perakitan chip utama - pengelasan kue - kepala tabung ekspansi - pipa panas dan pematrian chip utama - di dalam inti Pembersihan eksternal - ruang air mematri - pelat samping mematri - uji tekanan pertama - pembersihan internal rakitan - dehidrasi pertama - pengeringan pertama - uji tekanan kedua - dehidrasi kedua - pengeringan kedua - pengecatan dan penyemprotan bubuk - pengeringan ketiga - Aksesori perakitan - Pengemasan - Pergudangan

Penggunaan dan tindakan pencegahan:

Perawatan utama radiator mesin mobil adalah membersihkan endapan kerak di dalam pipa, penyumbatan heat sink dan heat sink, retakan pada penyebar panas, dan pematrian atau kebocoran air:

1. Bersihkan tampilan radiator: pertama, bilas inti radiator dengan air untuk menghilangkan debu di permukaannya. Jika ada noda oli, sebaiknya dicuci dengan mobil, kemudian periksa ruang air atas dan bawah dan inti radiator dari luar, tidak boleh ada kebocoran, dan bingkai radiator tidak boleh ada kerusakan dan pelepasan solder; paking antara penutup radiator dan pipa air radiator harus diganti jika rusak; jika outlet air mesin pipa ditemukan kempes selama penggunaan kendaraan, itu berarti katup intake penutup radiator rusak, tutup radiator harus diservis atau diganti.

2. Membersihkan radiator: Sebenarnya radiator harus dibersihkan ketika mesin dirombak untuk menghilangkan kerak di radiator; pertama-tama lepaskan termostat, tambahkan agen pembersih khusus dan air ke sistem pendingin, dan jalankan mesin selama 20 menit ; Setelah dingin, tiriskan air dan bahan pembersih, lalu arahkan aliran air dari selang ke radiator untuk membersihkan kerak yang lepas. Ada juga backflush, di mana air berada di bawah tekanan untuk menyiram radiator ke arah yang berlawanan dengan aliran normal.

3. Periksa kebocoran radiator: Setelah radiator dibersihkan dari luar dan kerak dihilangkan, tes tekanan air dilakukan untuk memeriksa apakah ada kebocoran air.

4. Perbaikan kerusakan radiator : Periksa kebocoran pada ruang air atas dan bawah serta pipa radiator luar dan perbaiki dengan menyolder, bila kebocorannya besar dapat diperbaiki dengan menyolder setelah kulit tembaga dikalengkan. pipa bocor, heat sink luar dapat dipotong dan diperbaiki langsung dengan besi solder yang tajam; ketika kerusakannya serius, pipa air individu dibiarkan diratakan, dilas sampai mati dan terus digunakan atau diganti dengan pipa air baru .

Umumnya, jumlah pipa panas radiator pengganti tidak boleh lebih dari 25%, dan jumlah pipa panas untuk pengelasan steker tidak boleh lebih dari 3. Jika batas ini terlampaui, radiator harus diganti.

5. Setelah radiator diperbaiki, harus dilakukan uji kekencangan kembali.Setelah diberi tekanan sesuai dengan tekanan yang ditentukan, dalam 1 menit tidak boleh ada kebocoran; radiator dengan kebocoran ganda harus diganti; radiator dengan sedikit kebocoran harus diganti. diganti. , harus diperbaiki dengan pengelasan atau diperbaiki dengan agen penyumbat radiator. Selain itu, perlu juga untuk memeriksa apakah pipa penghubung radiator kompensasi memiliki kebocoran atau penyumbatan udara, jika ditemukan kebocoran atau penyumbatan udara, itu harus dihilangkan untuk mencegah cairan pendingin radiator kompensasi kembali. ke radiatornya.

Kirim pesan Anda kepada kami

Bahasa

Bahasa

Perakitan radiator